此外，巡领者还配备了一系列的高级配置，如方向盘加热、前排座椅加热等。与此同时，巡领者还搭载了L2+级辅助驾驶系统，可实现车道居中保持、自动泊车等功能，并有望升级为更高阶的自动变道辅助等功能，与别克、凯迪拉克品牌的超级辅助驾驶系统保持一致。
巡领者在动力方面也经过了全新提升。搭载了LK0型号2.5L涡轮增压四缸发动机，取代了过去的3.6L V6发动机。新的8AT手自一体变速箱进一步提升了整车的综合性能，最大马力达到319Ps，最大扭矩达到430N·m。
关于第三代巡领者的详细信息还未公布，但从国内测试车的伪装度，以及雪佛兰内部的培训资料来看，巡领者将以更加完美的姿态进入国内市场。是否能够获得完整的VCS智能座舱、Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及HEV强混技术等先进配置，将成为雪佛兰在新时代实现技术翻身的关键。