例如是前排的两张运动型一体式座椅，虽然第一眼看过去会对舒适性存疑，但只要坐上去之后，就不会再有任何疑问，因为真的很舒服，整张座椅能到你一种很强的包裹性，但是又不会感觉把你很紧的绑在座椅上。同时，全车采用了皮质和Alcantara混搭的座椅，能够保证舒适性方面是有一定的保障，这也就是为什么我会说，这是一台让全车都会有比较快乐的车型。
这还不止，伊兰特N还配备了在当下及其罕见的机械手刹，以及在不影响尾箱实用性的前提下，在内部配备了加强杆，能有效抑制车身的摆动，提升整体的操控体验。
这才是真正的快乐
说完看的主观感受，那就说说实际用起来的客观感受，而这个感受我们分为2个情景来说说。
首先，如果你是1至2个人用车的话，强烈建议你把驾驶模式调到运动模式，这个时候，你会感受到这台车所给你带来真正的快乐。
这个时候，方向盘和避震都会切换到最运动、最竞技的状态，方向反馈是非常的灵活精准，跟你想去的方向、想做的动作不会有一丝偏差，而避震虽然是运动状态，但不会像其他车型一样，通过“梆硬”来给你营造运动感，相反是非常具有韧性的，不论是细碎路面，还是比较大起伏的路段，都可以能快速处理调路面一切。当你越来越快的时候，你还会感觉避震的工作状态越来越强，同样的起伏路段，甚至能有一种如履平地的感觉，加上245/35 R19的米其林PS4S轮胎拥有极佳的抓地力表现，这就是上面说到的“越快越稳，越开越快乐”。
除了底盘方面，发动机部分也是功不可没的，N专属的2.0T GDI Flat Power发动机，最大功率为276马力，匹配8速湿式双离合变速箱，并且配备了N驾趣增强模式、N动力换挡模式和N赛道感知换挡等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。