从车身侧面更能看出IONIQ 5 N的与众不同，侧裙、宽体部位均来自于现代N专属的套件，21英寸铝合金轮圈并匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero轮胎。而车尾则在数字化点阵尾灯的点缀下，增添了一些未来感。
内饰方面：
IONIQ 5 N的内饰同样针对高性能和赛道进行了升级，氛围方面也变得更加战斗。科技配置方面配有一块大联屏，感受方面有些不同的是，其它大部分车辆的中控屏更多是娱乐功能为主，而IONIQ 5 N的屏幕更像是一个操控面板，可以控制众多车型性能相关的功能，这一点就与它高性能、赛道化的定位非常契合了。
动力方面：
IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609Ps，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps，并维持10秒，期间的电机转速可达21000rpm。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，IONIQ 5 N配备了84kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。