内饰部分，IONIQ 5 N采用了12.3英寸数字仪表盘+大尺寸中控屏的双联屏式设计，方向盘以及中控区域下方尽可能的保留了大多物理按键及旋钮，进一步保障消费者的驾驶乐趣。值得一提的是，新车此次还标配了以往只会出现在跑车上的桶形座椅，驾驶者可以根据自己的偏好自由调整姿态和驾驶模式。
至于动力方面，IONIQ 5 N作为现代N系列首款高性能电车，自然是拿出了看家本领。据现代官方介绍，新车将搭载双电机动力系统，最大输出马力可达610匹，峰值扭矩740牛米，零百仅需3.4s，标配四轮驱动系统。此外，新车还支持前后扭矩分配，设置了11个可调档位，足以满足驾驶者几乎所有的操控需求，非常适合追求驾驶乐趣的用户。
为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N不仅装备了84kWh大容量电池，而且还搬来了800V电池技术，支持350kW快充，仅需18分钟即可从10%充至80%。
早在今年7月，IONIQ 5 N就已经在英国古德伍德速度节上惊艳亮相，收获了不少消费者的喜爱。作为参考 新车海外定价为7600万韩元（约 41.6 万元人民币）。按照“国内市场加价卖”的传统规律推测，这款车即便推出恐怕也很难低于40万。大家对此又是怎么看呢？欢迎在评论区里留下你的看法。