通过这款概念车，宝马给人的印象是专注于简化的室内空间、数字化的UI配置。未来除了档杆之外，所有功能都集成到触摸屏上。很多功能将通过宝马智能个人助理的语音控制来执行。虽然还采用了数字后视镜，但从室内没有单独的显示屏可以看出，他们更专注于简化UI。
此外，也没有最近适用于高端轿车或SUV的副驾驶的显示屏，中央触摸屏上也没有单独的速度显示。取而代之的是，通过宝马全景视觉（BMW Panoramic Vision）展示新型显示器。宝马介绍说，横跨驾驶座和副驾驶座的大面积风挡玻璃底部会投射各种信息，这种形式将首次适用于量产车型。在中心显示屏上显示的信息中，所需菜单可以用两个手指滑动并添加到风幕底部屏幕。
在动力系统方面，新车也在追求创新转型。使用不需要稀土的电动机，电池将从目前的方形电池改为能量密度高20%的圆柱形电池。该圆柱形电芯直径46毫米，在轿车上高95毫米，在SUV上高120毫米，搭载在车辆下部。此外，为了最大限度地提高空间利用率，省略了模块形态，而是采用了新型封装形态。高95毫米电池的目标是行驶距离约500公里，高120毫米电池的目标是行驶距离约800公里。