首先前脸鲨鱼鼻式车头能够梳理气流、减少风阻，其引入了六边形主动式格栅，开启状态下空气会给传动系统和电池散热，关闭状态下气流会被引导至车辆两侧。下包围中融入了主动气坝，当车速低于70km/h时，气坝将自动收起，当车速大于110km/h时，气坝会自动打开，产生76公斤的下压力。
车尾使用了大尺寸扰流板，帅是一方面，更重要的是能提供215公斤的下压力。同时尾部还搭载了两个主动式的后扩散器，高速行驶，两个扩散器会主动伸出，梳理气流，减少空气阻力。
轻量化主要在于大量碳纤维材质的使用，包含前/后保险杠、车顶、机舱盖、车尾襟翼、侧裙等共计12个部件都采用了碳纤维材质，覆盖面积达到6平方米左右。
内饰就是电车常规操作，走那种智能简洁化的风格。不过在设计方面还是有所创新，中央是一个15.1英寸英寸的悬浮屏，表盘和附驾屏都比较窄，门两侧还有电子后视镜的显示屏，另外它还有一个55英寸的AR HUD，可显示道路信息、导航信息、辅助驾驶等信息。
新车会有4座和5座两种座椅布局，内饰也用了一些碳纤维材质来减重，配置方面像50W手机快充、64色氛围灯、10分区智能天幕、英国KEF影响，可选装电吸门等等。同时，该车标配智能驾驶辅助以及自动泊车、遥控泊车等功能，车顶带有可升降激光雷达，全车拥有4颗激光雷达，2颗4D毫米波雷达在内的34个智能驾驶传感器。