据官方透露，6D底盘控制系统包含多项“黑科技”，双腔空气悬架设计搭配CDC连续阻尼可调减震器，不仅能像传统空气悬架进行高低调节，还能通过降低车身重心提升车身的稳定性，并通过单双腔切换，在10毫秒内调整悬架软硬，在弯道为车身提供更好的支撑性。那么作为此次刷圈速榜的Emeya R+，相信一定会更加运动。
是不是觉得文章到这里就该结束了，四万大叔还有一件非常想要跟大家分享的事情。长达12个月的开发时间，301个内外饰、五金、装饰部件，历经705道工序和300多位工人之手，这辆倾注了如此心血与精力，由路特斯和Almost Real联手打造的工业艺术品——1:18 Eletre合金车模正式发售（路特斯官网商城可见详情）。
并且考虑到路特斯ELETRE真车上的7组风道可绝对不是只考虑美观的样子货。空气由车头两侧的风道进入，贯穿前轮轮拱，沿着车门凹槽一路来到后轮，流经轮毂从车尾排出，我们在1:18 Eletre合金车模身上完美复刻了这7组风道。在风洞试验中，难以察觉的气体流向用一种清晰可见的方式呈现了出来。后续四万大叔也会专门出一期关于这款车模的制作视频，另外Emeya也在计划之内，大家尽情期待！
综上，不得不说，路特斯的纯电布局还是比较迅速的。2018年，路特斯正式提出“Vision80”十年品牌复兴计划，目标在2029年路特斯品牌80周年时，实现成为全球领先的纯电豪华汽车品牌。如今，“Vision80”战略已经过半，随着路特斯全新纯电轿跑Emeya的上市，路特斯也进入提速期。期待新车的试驾体验，四万大叔也将继续带来最新消息。