Emeya R+的实车从外观上来说，好不好看就见仁见智了，你可以把它看作是把Eletre“拍扁”后的样子，整车有着大量的设计元素传承，唯独不同的是前后灯组，前灯组采用了四条灯带，尾灯组的造型也要有所区别。
可能有的人对这样的外观持保留意见，比如我，它的造型对我来说，稍显圆润了一些。但我也不得不承认，它的回头率确实很高，尤其是当你把它的尾翼升起的时候。在海南试驾的三天时间里，无论是等红绿灯，走在路上，亦或是停在酒店门口，不断有路人驻足观看，甚至还有人发出赞叹：“好帅的车啊。”它确实是一台足够有特色的车。
车里的用料和设计也基本和Eletre一致，不仅前排有三块屏幕，后排扶手也配备了一块小的控制屏，此外车里还辅以大量的Alcantara和碳纤维，在用料上绝对对得起豪华定位。你可能会说这样的设计风格不正是路特斯“离经叛道”的表现吗，这么高级的用料，这么多的屏幕，几乎与以前的路特斯裸露的金属地台和金属档把，甚至可以称得上是简陋的，一切只为驾驶员服务的内饰风格几乎完全不一致，但我想说的是，来到新能源时代，路特斯这种主动迎合潮流的行为，并无不妥，毕竟Emeya要面对的不再是一个狭窄的受众群体。