后来其实路特斯ELETRE这款SUV给出了答案，但毕竟是台SUV，没有路特斯轿跑的灵魂，一直等到EMEYA繁花才终于得到了来自路特斯的满分答卷。在去年9月我们就已经了解了这台纯电掀背轿跑的外观和设计信息，近日更多的消息曝出我们也终于得以看到在这台车上，路特斯的真正实力。
先来聊聊在性能取向上的表现吧，路特斯EMEYA的百公里加速成绩做到了2.78秒，虽然这个成绩在目前的电车行列中已然不算起眼，但毕竟是路特斯，玩的更多的是操控和弯道快。这一点很难用语言和文字来形容出来，不过在浙赛1分35秒728的圈速成绩完全刷新了最快量产电动车和最快四门车的记录。
作为一个路特斯的老粉，知嘹汽车在EMEYA上看到了路特斯从停售燃油车以来最大的成长，就是开始钻研日常和赛道的中间值。以往的路特斯在城市中简直就是遭罪，虽然拉风，但毫无舒适可言，而在EMEYA上，双腔空悬、CDC可变减震阻尼、主动防倾杆这些配置都是在保证了足够的赛道取向时，能让车辆在通勤时的行驶感更加舒适的方案。而同时我们也注意到，在这台5米多的车上还配备了后轮转向的功能。