而双腔空气悬架，则可以根据车速和路况自动调整悬挂硬度，提供更好的稳定性和舒适性。在后轮主动转向助力下，5.6米最小转弯半径，不仅能让车身长度超过5米的EMEYA在高速过弯时保持平稳和流畅，还能让其在狭窄路面进行掉头或倒车入库。
在当天亚龙湾的89道弯路试驾中，EMEYA繁花的表现出色，底盘非常稳固。这就得益于路特斯智能防侧倾系统，传感器以每2毫秒一次对力矩、电机角度进行计算，实现稳定杆的刚度（7,100nm/rad至1,000nm/rad）实时变更。在崎岖的山路、颠簸的城市道路或者湿滑的路面时，防侧倾系统会即时调整车辆的悬挂系统，过滤低辐干扰，提供更稳定的行驶感受，增强驾驶舒适性。
此外，EMEYA繁花配备了Range 经济模式、Tour 舒适模式、Sport 运动模式、Track R 专属模式、Individual 个性化模式，5 种专属驾驶模式，随着驾驶模式的改变，动力、底盘、转向、车内显示等都会随之发生改变，以匹配当前驾驶模式需求。
