Emeya继承了路特斯的诸多经典元素，延续自Evija的家族式超跑设计，4组Race-Aero风道构筑的孔隙式车身，模拟“喷气式飞机俯冲”般将气流贯穿整体车身，并以“向美之线”勾勒出其兼具古典雕塑与未来科技气质，展现出现代独有的艺术性。同时，继承Eleven的腰线设计，更令车身姿态的强烈俯冲感再度进阶，张扬中不失优雅。车辆还再现了与Esprit相同的经典中置发动机布局，增强了整体动感，并以均衡的重量分布实现更优操控性。
同时，车辆搭载了行业最多的空气动力学套件——超跑轿车“驭风套件”，包括主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器、主动悬浮式双层尾翼，让Emeya在0.21的整车风阻系数与150kg净下压力间灵活切换，助力完成更加精妙的驾驭操作。源于Esprit前大灯翻盖式经典设计的可折叠式激光雷达，配合流媒体后视镜，可最大限度减少风阻，以全新技术提升空气动力学表现和可用性。“风格传世”的空气动力学配置，塑造了更具未来风格的外观，更以最大空气动力学带宽彰显路特斯的最新电气化与智能化成果。
Emeya的内饰以视觉轻量化为核心，通过“做减法”实现简约精致的整体氛围，将高级材质与科技工艺结合，令淡雅中弥漫着尊贵气息。各元素、材质及人体工程学的设计都遵循轻量化原则，于细节处彰显奢华。
凝聚了路特斯赛道工程底蕴的车身，配合空气动力学设计，使Emeya成为承载品牌纯电时代操控体验的最佳平台，将自我突破的渴望与不断超越的竞速精神有机结合。
首入浙赛即打破纪录，再度刷新浙赛量产电动车最快圈速。车辆搭载两档变速箱与高性能双电机，为整车性能输出提供保障，峰值高达675kW，百公里加速仅需2.78s。但“超跑轿车”锋芒下的纯粹力量与硬核技术，从不单纯归因于单纯堆料的强悍数据，弯道处的精准操控，驾驭者与车辆的无缝配合，方是一场竞速胜利的先决条件。Emeya由拥有30多年丰富经验的“底盘魔术师”—— Gavan Kershaw亲自负责底盘调校，并采用了 “超低质心”设计理念，全新演绎将F1带到全新高度的“地面效应”。通过优化车身布局，Emeya实现最低质心442mm，使得力矩更均衡，拥有更出色的动态稳定性，居中重心能有效抑制推头甩尾，减少过弯侧倾，提高整车性能。同时，50:50的更佳前后轴荷比成就了Emeya完美的重心平衡，每个车轮转向时都能提供最大抓地力，助力维持极限过弯时更稳定的车身姿态。