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路特斯EMEYA繁花车身-动力

路特斯EMEYA繁花车身_动力

摘要来自:《性能超跑平替!路特斯EMEYA的造型里,藏着远超于行政级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《性能超跑平替!路特斯EMEYA的造型里,藏着远超于行政级》的片段:

作为路特斯品牌的首款中大型轿车,EMEYA繁花是一款集优雅与力量于一身的超跑轿车。其外观设计汲取了路特斯经典超跑的精髓,流线型车身线条,不仅动感十足,更巧妙降低风阻,提升行驶效率。独特的车身比例与低重心设计,不仅赋予车辆稳健之美,更在实际驾驶中带来前所未有的稳定体验。

EMEYA在外观上大量运用孔隙式设计,这种设计最早可以追溯到Evija和Emira上。得益于4组精心设计的Race-Aero气道,让空气不再仅仅从车身表面流过,而是巧妙穿越车身各处,与风共舞。这种设计不仅提升了动态性能,更减少了与风的接触面积,显著降低空气阻力,从而大幅提升了续航里程,这样的设计不仅让EMEYA繁花极具特别感,更继承了路特斯贴地飞行的强大基因。

除了孔隙式设计外,EMEYA繁花还配备了同级最多且行业唯一的主动空气动力学套件,实现同级最大空气动力学带宽设。其中,可主动伸缩的气坝能缩小底盘与道路之间的空间来提高空气动力学性能,并提供低风阻与下压力两种模式。当车速>110km/h时,气坝会自动打开,并与地面呈90度夹角,能够产生最大76千克的下压力,增强车辆的稳定性;当车速<70km/h 时,气坝将自动收起。

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