作为浙赛最快的电动车和四门轿车，路特斯EMEYA繁花证明了“弯道快才是真的快”。它拥有行业领先的6D智能底盘，在舒适性和操控性二者之间找到了最佳结合点。日常驾驶中，底盘可调至舒适模式，提供更好的滤震效果和轻松驾驶体验。而对于追求速度的驾驶者，EMEYA繁花的操控潜力给了他们不断挑战自己的极限的底气和实力。
在充满肾上腺素的S弯和直角弯中，EMEYA繁花借助主动防倾杆保持最佳姿态，提高过弯速度，让驾驶者更有信心。
海南的环岛高速公路是体验路特斯EMEYA繁花贴地飞行乐趣的理想之地。
对于路特斯来说，风并不是阻力，而是性能的催化剂。EMEYA繁花全车身共有四组Race-Aero风道，不仅提升了空气动力学性能，还能为制动系统进行散热，有效提升了高速公路行驶途中车身稳定性。
在EMEYA繁花身上有同级最多的主动空气动力学套件——F1套件，实现同级最大空气动力学带宽，兼具0.21低风阻和150kg整车最大净下压力。
在车辆的前唇下方，设计了一个莲花形格栅，当车辆以低速行驶时，它可以自动关闭，以降低风阻。而当车辆以高速行驶时，它会自动开启，以提升电机和刹车系统的散热性能。而在车尾，EMEYA繁花搭载了一套同级唯一的悬浮式双层尾翼，低速时可闭合提供最低的风阻，高速时可在三挡开启状态之间随速切换，最大可提供215公斤的下压力。
此外，车头下部还配置了一道主动气坝。当需要降低风阻时，气坝会收进车身，让气流更加快速通过。而当需要增加下压力时，气坝会放下，激活地面效应，为车身带来额外的下压力。在车尾下部还配备了主动后扩散器，通过梳理车尾乱流，提高车辆在高速行驶时的稳定性。这一切都让EMEYA繁花真正成为了贴地飞行器，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。