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路特斯EMEYA繁花动力-车身-保险杠

路特斯EMEYA繁花动力_车身_保险杠

摘要来自:《中文名“繁花”,起售66.8万元,路特斯Emeya上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中文名“繁花”,起售66.8万元,路特斯Emeya上市》的片段:

我们今天的主角是Emeya,中文名叫“繁花”,根据官方的介绍,Emeya这个词源于哈萨尼亚阿拉伯语,寓意是“繁花若梦”,象征着自由、灵感、能量和梦想,不过这个中文名正好与我们正在热播的一个剧一样,它也叫《繁花》,不知道是不是巧合,还是想蹭一下热度?作为一个品牌,路特斯最擅长的就是空气动力学,这种优势在Emeya上更是展现的淋漓尽致,下面我们就一起来看看这台车。

Emeya在外观上使用了大量的空气动力学设计,采用孔隙式超跑设计,这种设计最早可以追溯到EvijaEmira上,意思就是它不是让空气从车身表面流过,而是从车身各处通过,有一种与风融合的感觉,它并不是在与风作对,而是在合理的利用它,而这么做的好处就是可以提升动态性能表现,而且这么设计还可以减少与风的接触面积,降低空气阻力,提高续航。

比如全车的4组Race-Aero气道,包括前保险杠气道、后保险杠气道和制动冷却气道;车头正下方的主动式进气格栅,在开启状态下可以给传动系统和电池散热,关闭状态下气流会被引导至车辆两侧;车底的主动气坝,打开时是为了增加下压力,最大可以提供76kg的下压力,在高速和赛道会更稳,在关闭状态下可以提高12km的续航;车尾的主动式后扩散器,高速行驶时主动打开,可以降低风阻,梳理乱流,提升车身稳定性;尾部主动双层尾翼,最大可以提供215kg的下压力,高速行驶时,除了更稳也更拉风。

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