目前风阻系数最低的量产车是奔驰纯电轿车EQS，该车拥有流畅而优雅的车身线条，带来0.20Cd的超低风阻系数。不过这一纪录可能会被仰望U6超越。从网上爆出的一张现场照片可以看到，在2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会上，仰望U6的风阻系数达到0.195Cd，超过了奔驰EQS。
其余风阻系数较低的车型还有，蔚来ET7、特斯拉Model S Plaid、Lucid Air、智己L7、埃安S Plus、Porsche Taycan、奔驰S级、奔驰CLA、宝马5系等，风阻系数从0.208Cd到0.22Cd不等。如果仰望U6的数据得到确认，那将成为首款风阻系数低于0.2Cd的量产车。
目前仰望U6还没正式发布，但其专利图此前已经曝光。从图中可以看到，新车拥有低趴而运动的身型，前脸采用了下沉式设计，封闭式前格栅加上引擎盖两侧向上鼓起的造型，与仰望U9跑车有很多相似之处。
（仰望U9）
前脸搭载了硕大的前大灯，夸张的设计呈现出C字造型。虽然专利图上没有前大灯的细节展示，但海外的汽车媒体给出了假想图，前大灯内部采用了矩阵式灯组，还配备了参数化LED灯带，个性十足，辨识度很高，至于美感，笔者完全get不到。
侧面来看，仰望U6的轮廓十分流畅，车顶线条从前至后直达车尾，从图上来看应当是采用了掀背设计，搭配尾部微微凸起的鸭尾造型，以及隐藏式门把手，为其低风阻提供了支撑。此外，新车侧面设计了明显的内凹造型，似乎前翼子板后方还有通风槽，提升了其气动性能。