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飞碟U6大梁-扭矩-驾驶室

飞碟U6大梁_扭矩_驾驶室

摘要来自:《精准定位 多样场景 飞碟新能源卡车以实力诠释用户至上》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《精准定位 多样场景 飞碟新能源卡车以实力诠释用户至上》的片段:

飞碟EF3车架纵梁采用610L专用高强度大梁钢,并将大梁之间的宽度提高到接近800mm,从而有效保证了这款小卡车型具有更高的承载力以及重载行驶稳定性。载重方面,这款车最大额载可以达到1995kg,接近两吨。

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底盘扎实,承载能力强,核心三电方面同样出色,飞碟EF3有三套电池方案可选,分别是55.7kWh、56.67kWh和63.75kWh,官方给出的工况续航可以达到252公里,在同级别车型中续航表现也很给力。动力方面,电机峰值功率105kW,最大扭矩300N·m,接近轻卡的水平,远超一般的小卡车型。

小结:从综合数据上看,2024款飞碟EF3已经是一款接近轻卡实力的小卡车型,不仅可以兼顾大面、宽体轻卡等用车场景,甚至部分轻卡的场景都能满足,而且灵活上比轻卡更好。另外在一些细节方面,2024款飞碟EF3甚至还配置了伴我回家功能,对于乡镇用户有自家停车位的用户而言,是特别贴心的设计。

高承载、大货箱、长续航

飞碟EW5/EW7、表现出色

新能源轻卡产品在这两年迎来 快速发展,产品技术迭代也非常快,在场景化、定制化的市场趋势下,飞碟汽车推出的飞碟 EW5 和 EW7 也展现出了强大的竞争力。

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飞碟EW7在外观设计上和飞碟EW5保持了非常高的一致性,最大的区别在于,飞碟EW7的车身宽度达到了2.12米,驾驶室的内部宽度达到了1.9米。带来最直接的好处就是驾驶室更宽敞,躺平更舒适。所以,飞碟EW5和EW7两款新能源轻卡,也可以看作是宽体和更宽的车型版本。

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