荣威D5X DMH的底盘采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，经过精心调校，舒适性和操控性都非常出色。无论是过坎还是跑高速，都能让你感受到稳定的驾驶体验，特别是在急转弯时，车身也很稳定。而宋PLUS DM-i的底盘结构虽然也是麦弗逊独立悬架，但后悬架是“筷子悬架”，实际只是个三连杆，很多车主反映在颠簸路面上震动很大，减震效果一般，坐着不太舒服。
随着荣威D5X DMH的上市，也标志着坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场，荣威将坚持以核心技术驱动核心市场、以高价值高品质的产品带给用户新选择，不仅做到价格有优势，同样也能坚持大厂品质不打折，将品质普及战进行到底。
以电池来说，新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响续航、动力之外，还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。荣威D5X DMH采用的电池，不仅能量密度高达109.18，还通过智能恒温热管理系统，将电芯内部温差控制在3.5度以内（同级产品一般10度以上），提高电池使用的一致性，让电池更耐用。快充功率28kW，快充时间仅0.5小时，更加高效。