作为荣威D家族首款SUV车型，荣威D5X DMH搭载新华社认证混动技术标杆 —DMH超级混动系统，采用1.5T超混专用发动机，配合保时捷911同源发动机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，使热效率极值超43%，能够保障发动机80%运行时间都在最省油的高效域区间，并带来110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩，拥有更强动力；搭配P1+P3双挡混动构型，使得发动机高效区更容易与车速匹配，实现精准的动力输出和出色的转速控制。
在同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池的加持下，荣威D5X DMH于近期的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中，跑出了1748km真实综合续航和3.4L百公里平均油耗的真实成绩。值得一提的是，在2024混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D5X DMH以“六边形战士”的全方位性能实力战胜比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等强劲对手，力摘紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三大测试维度中，均取得SUV/MPV组别冠军，一举斩获四大满贯。
在驾控层面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独立悬架的组合，兼顾性能与舒适，高速行驶车身稳定，过弯有效抑制侧倾，在碎石遍布的路段也能带来出色的滤震效果。此外，荣威D5X DMH还采用了高级别DP-EPS电子助力转向系统，转向力无级可调，转向精度更高，方向指哪打哪，带来更好的操控性能和转向手感。