比如说，虽然新能源车企们都在国家强制的质保基础上卷服务，动辄推一些三电质保的策略，看起来好像挺为人着想，其实上来就给了咱一棒槌，首先“终身”跟“终生”是两个概念，其次角标上的*背后还藏着许多限定条件，比如限定首任车主，限定行驶里程，限定购车时间……充分考验用户的语文词义掌握能力和对数学集合概念的了解程度。
这也不是不能理解。汽车安全问题是目前消费者在选购新能源车时的关键考量因素之一，在新能源车安全中，又以电池安全为主要影响因素。电池本身的物理化学特性决定了新能源车在热失控、在循环寿命等方面很难给出一个确切的保障。企业只能通过微调质保政策，增加限制条款，以减轻责任负担和成本支出。
若是在购车时发现某车企大包大揽的给出一个没啥定语的质保政策，大概率这是家新势力，正在为了吸引早鸟用户赔钱赚吆喝中，小概率是这家车企能从源头上解决电池安全性问题，毕竟做企业不是做慈善，想为用户兜底，必须兼具良心和实力。
纵览汽车行业，目前敢从实力出发，做出类似承诺的只有一家——上汽荣威。
在他们最近发布的“超级安芯承诺”里，唯一的定语是非营运车主，这也能理解。毕竟营运车辆的生存环境不太一样，那属于以盈利为目的的生产工具。跟普通车辆一起享受质保政策，属实有点挑战人类材料学的极限。
那这个超级安芯承诺保什么呢？给大家归纳了一下，主要是基本上不加定语的保俩东西，零燃质保和三电终身质保，且新老车主同享。
零燃质保不加定语，就意味着只要车辆高压电池包自燃，荣威就免费为车主更换一台配置相同的新车，或者可以选一个价位相等的其他荣威旗下的新车。这里倒是加了个时间上的限制条件，不过不是限制消费者的，而是用来约束荣威自己的，啥呢，20天内更换完成。