在越野性能上，烈马采用了一系列参数来强调其天生的越野基因。首先，接近角达到45°，离去角37°，通过角26°，这样的数据保证了烈马能够轻松地应对险峻的攀爬和下坡。273mm的离地间隙，无疑为越野提供了足够的安全保障。更值得一提的是，荒地版涉水深度能达到850mm，大沼泽地版则更甚，达到了925mm。此外，1700mm的轮距配上先进的悬挂系统，使得烈马在崎岖不平的环境下依然保持坚实稳定。
国产烈马在其越野轮胎和动力系统的选择上也显示了出众的胜算。荒地版与大沼泽地版配备的35英寸外径的固特异泥地胎，正是烈马强悍越野本色的明证。这些胎配合17英寸铝合金防脱轮毂，不仅为驾驶者提供了超强的越野抓地力，也大大增强了视觉的冲击力。对于一个专业的越野爱好者来说，强大的后桥速比、前后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein三段式氮减等硬核配置，无疑能让每一次越野体验更上一层楼。
现款烈马的前双叉臂式独立悬架和后五连杆式整体桥，这样的设计不仅为越野提供了更高的适应性，也使得车辆在高速行驶时保持良好的稳定性。而HOSS 2.0悬挂系统的加入，进一步平衡了激烈驾驶与驾乘舒适之间的矛盾。