普通版车型，接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米，带涉水喉925毫米。
懂车之道获悉，新车采用模块化的设计，利于深度越野和改装。另外，想深度改装的朋友有福了，新车也支持原厂的专业化改装。
车身尾部，方方正正的造型设计，两侧尾灯是竖置式设计，外挂备胎，新车配有专属的烈马车标。尾门侧向开启，后窗独立向上开启。
内饰方面，国产后，新车整体内饰针对中国市场和消费者优化，内饰材质与工艺提升不少，有一定的高级感。中控台上也加入了软包的材质，常用的越野功能，也被设置成物理按键，包括前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等。另外，新车根据不同的版本，顶配装饰图案，比如BADLANDS版本会是北美的山地地貌轮廓图案。
智能化方面，新车12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，内置福特SYNC+智行互联系统，搭载的是高通骁龙8155高算力芯片，高算力105k，新车也配备了10个扬声器的B&O音响。
新车也将提供两款专业升级版本，荒地版与大沼泽地版，这都是为了专业硬核玩家而设定的，加入了很多专业级的越野装备，感兴趣的朋友可以去详细关注。
动力方面，福特烈马搭载2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩为429牛·米，最高时速161km/h，传动系统方面，与之匹配10AT变速箱。车辆采用了非承载式车身结构，前双叉臂/后整体桥悬架。新车拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。