内饰部分，福特烈马整体的设计布局基本上也和海外版车型一致，但采用了更高级舒适的用料，有效提升了车内的档次感。前排中控台呈T形对称布局，给到了三幅式多功能方向盘、嵌入式中控屏、以及诸多实体按键。中控屏上方的按键主要是切换一些越野功能，诸如前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等，下方的按键则主要用来调节音量、空调等功能，四驱模式的切换则是通过挡把后方的旋钮来完成。
车机方面，福特烈马则内置高通骁龙8155芯片，匹配福特SYNC+智行互联系统，针对国内用户的习惯进行了本土化调整，能够支持车联网、OTA升级、CarPlay、语音控制等主流功能，据悉车机还能和无人机联动，将无人机的视野投屏到中控屏上，实现更多场景的应用。
越野方面，福特烈马拥有接近角45度、离去角37度、通过角26度、最小离地间隙273mm，支持选装涉水喉来增加涉水能力。原厂就提供荒地和大沼泽地版两种专业化改装版本车型，它们将拥有德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、4.7后桥速比等越野套件加持。其中，EMOD智能全时四驱系统可以实现分动箱承扭能力高达1850N·m，而德纳前/后电控机械差速锁，则能够实现左右半轴完全锁合，并且将牵引力100%传递到有效车轮，加之多种驾驶模式可选，可见福特烈马的越野潜力是非常出色的，且有很高的改装及可玩性。