大脚包包括HOSS2.0悬挂系统、倍斯登三段式氮减、4.7速比、EMOD四驱、前后两把差速锁，越野性能直接拉满。除了没有前防倾杆断开外，与之后的配置在越野性能方面基本保持一致。外观有2.5英寸升高和35英寸轮胎，颜值终于对味了。所以如果对舒适性配置不太在意的用户，完全可以直接冲这个版本的大脚包。
长滩作为中高配车型，进一步补全了舒适性配置，升级了方向盘加热、10扬声器带低音炮的B&O音响、手机无线充电、仪表台中央充电口等实用配置。此外，还增加了ACC自适应巡航和盲区检测系统，长途驾驶跑高速更舒服，安全性也更高。大脚包的配置都是一样的，所以长滩很适合预算比较充足的消费者。
荒地作为高配车型，出厂就标配大脚包，全地形系统增加BAJA模式和前防倾杆断开功能，对于极限穿越有着很大帮助。外观带有模块化钢制前杠和侧杠，内饰有独有的配色风格，以及预留扩展开关，里里外外都是为了越野考虑，适合重度越野玩家。至于价格，我感觉荒地大概率会售价40万元，价格上能劝退很大一部分朋友，单论性价比真不如墨钻和长滩。