而且与我们所看到的大量美系越野车一样，福特烈马在车身上应用了不少易拆卸结构与连接工艺，包括C柱后的车顶等等都能通过这种易拆卸来兑现硬派越野车的多用途。车辆在底盘中采用了全覆式越野性能套件包围，无论是加强防撞的前后保险杠，还是轮眉上形成的宽体，都让车辆呈现出一派多路况的硬派表达。
另外，我们可以看到福特烈马身上是有那种高挑感在的，4800(4825)/2070/1990mm的长宽高足以支撑起它的中型身份，但长达2950mm的轴距却能带来越级表现，在保障双排舒适、宽敞空间的同时，还能确保后备厢的实用与多用途。
进入到驾驶舱，福特烈马没有过于科技化，12.3英寸全液晶仪表盘（标配为组合式）与12.0英寸触控屏都是嵌入式，而中控台上下，包括换挡机构区域都保有大量物理按键，中控台顶端会有差速机构的指示灯、触控屏下方则是多媒体/空调/座椅等常用功能控制按键，而机械挡把后则布局了G.O.A.T地形模式管理系统，可实现7种地形模式选择与4种驱动模式（2H/4H/4L/4A）选择。