车尾右下角的“江铃福特”字样表明了生产方，未来将率先量产四门硬顶版本。而在北美市场，提供8个款型可选，同时支持硬顶、软顶车身结构，方便用户自行拆卸顶棚甚至是车门。硬顶版拥有4区块可拆卸车顶盖板，软顶则采用布制材质（带上翻功能）。
内饰也是传统的越野车布局，平直面设计与外观起到了呼应，保留了实体按键和传统换挡杆使其便利性得到保证，海外版搭载了12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4车载信息娱乐系统。
动力方面，新车将采用由长安福特提供的2.3T发动机，最大功率202千瓦，匹配10速自动变速箱和四驱系统。此外，Bronco提供G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式可选。
参考成都车展预售的江铃福特Ranger 1st Edition车型，其提供了超丰富的原厂改装件，注重越野的Bronco预计将有更多的原厂改装件可选。
新车国产后不仅要面对老对手和自主高性价比的越野车，未来国内市场将诞生一批新能源越野车，所以新车面临的竞争压力很大，尽早打造IP属性和保证价格上的优势是或是新车重点工作。写到最后，Bronco定价哪个区间，大家会考虑入手呢？