开始进行的第一次测试，工作人员站立在车门位置的时候，昊铂HT的鸥翼门的确是停下来了。于是，工作人员的信心大增，周鸿祎的手放在上部的门框处，工作人员表示这个位置也可以防夹，而这件事的高潮部分来了，车门硬生生的把周鸿祎的手给夹住了，要不是周鸿祎手向后缩了一下，估计手指严重受伤是没得跑了。这一翻车现场立刻就上了热搜。
为什么会出现这样的事情呢？我觉得要么是一线工作人员对自己的车不够了解，要么就是这台车的防夹功能不靠谱失效了。无论是哪一种，都说明了昊铂这个品牌从上到下都出现了问题，前段时间和周琦之间就送车问题曝出的热搜，也是昊铂所为。本来这个品牌的车型存在感比较低，这一下，可是让不少人都认识昊铂了，只不过，这种负面对品牌也是极大的伤害。
这些年，车企的营销方式越来越会整活了。其中也有不少博眼球的营销，的确是让不明所以的吃瓜群众直呼牛逼。比如07年，大众就用自家的旗舰SUV途锐拖拽重达155吨的波音747，并且实现了100多米距离的行走。无独有偶，日产看了之后也不甘示弱，拖拽一架重达170吨的伊尔76运输机，打破了新的纪录。为了找回场子，大众又派出了保时捷“参战”，用卡宴S拖动了重达285吨的世界上最大的客机A380行走了近百米。
看到这，此前拖拽火车的路虎也是坐不住了，既然最重的飞机都被你们拖动了，再拖拽下去恐怕得拖航母了，要不换个赛道？于是路虎直接用一台揽胜P400e运动版，挑战张家界天门山天梯，并且成功登顶。你就说，这营销是不是比市场更卷？当然，类似的还有一些“拔河”比赛，更是没有最离谱，只有更离谱，但却直观的让消费者感受到了，谁更厉害。
当然，类似的车企营销有的很成功，但有些反而起到了反作用。比如沃尔沃在安全性营销上的“成也安全，败也安全”。
2021年，沃尔沃为了直观的宣传自家XC60车型的安全性，将7辆沃尔沃XC60由上而下的叠起来，然后让沃尔沃亚太地区总裁直接坐在最下面的车内，以此来宣传XC60强大的车身结构。对于很多人来说，的确是比较震撼的，但如车身强度能够达到这样就能说明安全性好吗？其实并不是。
当然，沃尔沃也有玩脱了的时候，早些年沃尔沃为了宣传自家的城市安全系统的主动刹停功能，就让沃尔沃某老总直接站在车前演示，结果被车直接撞飞出去，只能说沃尔沃这种以身试险的作风让人称赞，毕竟不是对自己家产品有着足够的信心，谁敢拿命赌？只是结果并没有很圆满，也让沃尔沃引以为豪的安全性和城市安全系统在当时遭受到了质疑。