然后是这个车的天幕，也是很大的，不过感觉这个天幕直接加了很多涂层，整体偏暗，有点像可变天幕调暗后的感觉，虽然视野差一点，不过车内乘坐感受相对会好一点，我们拍摄当天气温还是很高的，但是在车内基本是能感觉到有一片阴影，温度也不会明显升高，体感比较舒适。
接下里到了这台车的重点，据说这辆灵悉L是基于F1赛车调试出来的，我也很好奇它开起来的感受。实际开起来后，确实很好开。在标准模式下，电门前段动力比较足，没有什么虚位，刹车也比较紧实，轻踩也不会特别点头。
切换到运动模式后，可以感受到电门响应更快了，前段动力也给得更足了，这个时候深踩下去的推背感就比较明显。但是唯一美中不足的就是，这个方向盘转向，会有一些虚位，和这个调的比较运动的电门以及刹车会有些割裂感，如果后续可以调整这个的转向力度就更好了。
