虽然是一款“后来者”，但更多的准备时间意味着广汽本田e:NP1 极湃1会少走弯路，规避当前市面上诸多纯电动车存在的缺点。就拿驾驶感来说，说实话，让一款电动车的性能变得更强并不难，诸多从来没有造车经验的新势力们都能做到，有着七十多年造车历史的本田自然不在话下，但是如何平衡动力与舒适却是一门学问。基于此，本田对极湃1的电机进行设定，为电控程序植入了针对2万个场景所制定的算法，让车辆可以根据不同的路况和行驶环境，合理调整动力输出模式，随时达到性能与舒适的平衡。
与此同时，本田还考虑到电机瞬间高爆发输出，容易导致乘员产生眩晕和失重感的特性，对极湃1的踏板响应、动力输出节奏以及座椅和悬架系统都进行了反复调校，让车辆在加速时，驾乘人员的身体姿态和视线始终和车辆的变化同步，从而实现“丝滑不晕车”的体验，单是这一点就要比那些加速快却不舒服的新势力产品，更能满足家庭用户的实际使用需求。
另外，和那些一味追求个性和前卫的新势力们相比，本田极湃1在外观设计上也没有过于浮夸，最新的e:N Design设计理念仍然保持了广汽本田一贯的沉稳+犀利，封闭式格栅与两侧头灯组巧妙的衔接为一个整体，搭配白色发光车标以及Heart beat心动交互灯语，带给人很强的时尚感与仪式感。而车头下半部分的前包围以及梯形通风口也非常考究，这让整车又多了一丝动感气息。侧身和尾部也依旧犀利，刚劲有力的线条加上双色车身、贯穿尾灯等一系列元素，让整车看起来更加修长优雅。