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星瑞L独立悬挂-车身

星瑞L独立悬挂_车身

摘要来自:《试驾星瑞L智擎:直道更强,弯道更稳,油耗更低》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾星瑞L智擎:直道更强,弯道更稳,油耗更低》的片段:

作为一款家用车,驾乘的舒适性也是关键的卖点。星瑞L智擎基于吉利CMA架构打造,把全球领先的线控底盘与创新设计相结合,除了前麦弗逊后多连杆独立悬挂能够保障稳定舒适的驾乘感受,几个关键数据则从理论上佐证了星瑞L智擎领先甚至越级的操控性能。

星瑞L智擎的动态侧倾刚度达到3.65deg/g,过弯时更稳定,过弯姿态更舒适,从数据上看不仅领先速腾凯美瑞,甚至也领先于奥迪A4L;29000N·m/deg的车身扭转刚度,可以让车身与地面“贴得更牢靠”,尤其是在经过凹凸不平的地面时,高扭转刚度可以让车身对于悬挂传来的外力扭转程度弱化,让车舱内感受到的异响和晃动会更小,这个数据已经达到了主流豪车的水准。1618mm同级最宽轮距,保障横向稳定性,超越了奥迪A4L及凯美瑞等车型,带来更为出色的驾驶稳定性和信心,操控极限更高。

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驾驶一辆星瑞L智擎体验高速过弯以及绕桩,确实能感受到优于同级的乐趣和质感。转向精准灵敏,悬挂支撑得力,底盘的整体跟进十分同步,带来了十足的操控信心。而在面对连续减速带和坑洼路面时,车身紧贴路面,尽可能的减少了弹跳,较长的悬挂行程带来了更长的缓冲空间,滤震效果明显,乘坐舒适度在同级车型中确实出类拔萃。

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