2018年登场的K3时隔6年将全面换代。不过，车型名称将从K3改为K4，有望像标致408X或丰田皇冠车一样，以跨界车的设计推出。据悉，平台和动力系统与现代伊兰特共享。作为参考，伊兰特搭载1.6升汽油、LPI和混合动力。汽油和LPI分别发挥123马力、120马力和141马力。
新的K3（或K4）将于2024年下半年公开。一些人还预测，不会在韩国上市，而是以海外战略型车型销售。
起亚EV3概念车
EV3将于2024年第二季度上市。特点是采用立体感的几何设计，内饰可以根据司机的喜好或生活方式进行更改。车内空间利用率很高，后备厢很大，可以装载自行车或踏板车，还支持V2L对外放电。价格预计在3.5万至5万美元之间。
起亚EV4概念车
EV4定位跨界纯电动轿车，计划将于2024第四季度上市。虽然外观与EV3相似，但车尾采用了截然不同的设计。价格也在3.5万至5万美元之间，与EV3持平。
起亚EV6 中期改款
起亚EV6 中期改款 也将于明年上半年上市。室内将增加包括曲面显示在内的多种便利配置。据悉，通过搭载新电池，行驶距离也将提高。
起亚狮铂拓界 中期改款
继现代途胜之后，狮跑也将迎来改款。据悉，外观改变不大，内饰方面将以新的信息娱乐系统为基础，实现更多功能。
起亚K8中期改款
K8也将迎来中期改款，预计重点将放在改善商品性和确保价格竞争力上。
起亚塔斯曼皮卡
塔斯曼（暂定）是以霸锐框架车身为基础开发的中型皮卡。首先销售内燃机车型，预计2025年还将增加电动汽车版本。据悉，中型皮卡需求较高的澳大利亚团队参与开发的程度较高。主要竞争车型有雪佛兰科罗拉多、福特游侠等。