除了高颜值，长安猎手的车身尺寸也不小，长宽高5380×1980×1875mm，轴距为3180mm（标轴），3430mm（厂货箱版两款）。长安猎手是标准的双排座结构，配备了原厂侧踏板方便上下车。长安猎手的后备箱全系标配了了创新的分段式脚踏设计，比起普通皮卡从侧面上车的设计，这一设计更方便。而且它的脚踏站上一个150斤的壮汉完全没有问题。
说完颜值再说性能，作为全球首款增程皮卡，长安猎手以兼顾性能与经济性为最大特点。整车采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成增程器，通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应时间仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，相比传统燃油皮卡，加速性能有了大幅提升。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍可达到百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的表现。
对于增程车型，人们最为关心的还是它的补电能力。2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过“一键注力”功能，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。