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长安猎手油耗-加油-充电

长安猎手油耗_加油_充电

摘要来自:《长安汽车王俊:改变皮卡市场格局,从猎手开始》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安汽车王俊:改变皮卡市场格局,从猎手开始》的片段:

除了颠覆性的颜值设计,当柴油皮卡惊人的油耗令无数皮卡车发烧友望而却步,当纯电皮卡有待提升的续航表现与充电体验令皮卡车发烧友犹豫不决之时,长安猎手采用了2.0T蓝鲸大增程技术,以一种精准的姿态成功切中了无数皮卡车发烧友的难点和痛点。相较于传统的柴油皮卡,长安猎手的优势可不仅仅是百公里油耗1.3L那么简单,得益于2.0T蓝鲸大增程技术的加持,它能很好地克服柴油尿素结晶带来的一系列隐患。

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从纯电皮卡到PHEV皮卡,长安猎手这样超越柴油皮卡

柴油发动机压缩比高、运转平顺性差、噪声大等问题,始终是柴油皮卡的痛点。反观长安猎手,全时全域电驱带来的超小噪声,即使车速高达100km/h,车内环境噪音也只有区区63dB,而在增程器介入前后,NVH更是控制在了2dB以内的水平。对长安猎手的车主来说,他们不用担心像柴油皮卡那样,在冬天的低温环境下会导致柴油结蜡甚至是凝固的隐患,就算是极寒天气,他们也不用到处找寻供应-35号汽油的加油站。

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此外,长安猎手高达1031km的综合续航,也让这款车能比纯电皮卡车“走得更远”,让用户以更潇洒自如的姿态,驾驶着长安猎手奔向诗与远方。对于需要驾驶着皮卡车长距离通勤的用户而言,大增程器的加持使得长安猎手在补能之时也不需要耗费过长时间,如果开着这款皮卡运输货物,不会因为充电时间过长而耽误行程。哪怕是在充电站稀少的偏僻地区,用户也不会因为充电问题而产生“里程焦虑”。

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