首先来看外观，新车在外观上整体采用全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的瞬间捕捉。鳞状的进气格栅突出了年轻化特征，锐利的前大灯组与格栅相交体现出不俗的视觉观感。并且新车搭载了长安乘用车系列的“V”标，整体外观设计出众。
车侧设计则相对简洁，整体为符合空气动力学的流线型设计，熏黑的轮眉带来了硬派特征。同时车门下方也配备了侧踏板便于上下车很具有人性化。
车尾部分，突出的后包围带来了足够的安全感，而猎手4x4的标识更是体现出了其四驱的身份。货箱是新车的亮点之一，采用三段式尾门设计很便于使用并且很有高级感。
进到车内来看，长安猎手皮卡整体沿用了乘用化的内饰设计语言，镜湖双联屏显得很有科技氛围，而车内大面积的皮质包裹和撞色设计更是增添了整车质感。
长安猎手皮卡将其大部分车内设置都集成在了中控屏幕内，驾驶员右侧仅保留了空调设置实体按键以及2/4驱切换旋钮，为车内带来了较好的一体性。扶手台区域相对空旷，预留出了大量的储物空间，并且内置手机无线充电和USB接口，很便于给电子设备供电。
值得一提的是，长安猎手皮卡在换挡方式上采用了豪车同款的怀挡设计，这就为驾驶员右侧节省出了大量的空间，并且在使用过程中也手感极佳。
电机快准狠，提速迅猛而又丝滑
动力方面更是长安猎手皮卡的强项，其配备了前后双电机，电机总功率为200kW，峰值扭矩达到了470N·m。并且采用首个独立自主的双电机控制器算法技术，也就是能够根据实际需要自适应分配电机扭矩输出以及双电机的扭矩分配，足以覆盖全场景下的扭矩需求。