《一品汽车》了解到，长安猎手配备了一套2.0T蓝鲸发动机+双电机的增程动力系统，并提供了两驱和四驱版本可选，CLTC综合续航可达1031公里。与此同时，当下预定客户还可享受包括三电及增程系统终身质保、最高20000万元换购补贴、888元购价值3099元充电桩及安装服务在内的多项预售权益。
以增程式皮卡新品类入局
事实上，放眼皮卡的大本营，北美市场的畅销车排行榜中，皮卡车型一直都是名列前茅，甚至电动化尝鲜方面，美国车企也是第一时间应用在皮卡车型上，特斯拉、福特、通用等众多品牌，都早已开始布局皮卡电动化产品。
显然，随着消费者需求多样化和对车辆品质的追求，皮卡市场今后也要走向新能源、数智化的发展道路。然而正如文章开始提到的，目前多数中国消费者对于皮卡的喜爱乃至需求，还没有被完全“唤醒”，尤其是在国内新能源领域，皮卡更是有待开发的市场，为数不多的几款新能源皮卡也都是以纯电驱动为主，因此，此次长安猎手以增程式皮卡这一新品类入局，无疑是抢先占据这一未来新风口。
而在《一品汽车》看来，长安猎手所展露出的创新改变也不仅仅是基于车型的动力驱动形式，更是让消费者对皮卡的核心需求有了重新定义。
要知道，皮卡用户对动力的核心需求是扭矩大、速度快、能耗低。其中，柴油皮卡扭矩大但速度不行，能耗也比新能源高，且存在加尿素和自清洁的问题；纯电皮卡提速快、能耗低，但补能是个大问题。
而长安猎手超级增程皮卡，搭载2.0T蓝鲸大增程，拥有柴油皮卡低速高扭矩的优势，同时拥有纯电皮卡能耗低的优势，还解决了柴油皮卡加尿素和自清洁的痛点，以及纯电皮卡里程焦虑、补能焦虑的痛点。
不得不说，长安猎手的登场，相当于给皮卡市场解锁出了一条全新的发展路径，并通过更符合用户对理想皮卡的需求和期待，有望成为当下皮卡行业的最优解。
宜商宜家宜野的硬核产品力
按照长安皮卡官方的说法，长安猎手是以满足用户用途、满足用户需求作为唯一标准，而能够拥有这样的底气，首先在于技术实力。长安猎手基于全球领先的智能专业越野长安汽车平台打造，更大、更强、更豪华是它的标签。得益于此，长安猎手也通过了“极寒、极热、高原”等多种全球道路和极限环境测试，测试里程超百万公里，其综合技术性能领先于同级。
也正是依托强悍的平台实力，长安猎手可谓是宜商宜家宜野。如果你想要购买的是一辆靠谱的工具车，那么长安猎手绝对能符合你的要求，全新增程非承载式架构，大梁结构和电池包采用一体化设计，不仅令车架扭转刚度提升32%，同时降低了故障率，皮实耐用，搭配2.5T的拖拽能力，靠不靠谱毋庸置疑。更关键的是，新车的勇士版入门价格仅不到14万元，相比一些同级皮卡有着不错的性价比。