目前国内皮卡市场的主流仍为柴油皮卡，选择柴油的原因主要也是因其油耗相对更低，但当下柴油皮卡已进入自动挡时代，市面上的自动挡柴油皮卡普遍长途百公里油耗要在10L以上，相比之下长安猎手百公里至少省3.5L油，也就是说长安猎手即使是长途出行或干脆不充电当作燃油车日常加油使用，在用车成本方面也要明显低于柴油皮卡。
全路况都能省，增程皮卡的技术路线优势
在乘用车领域，增程式SUV已经推出多款热门车型，主要优势同样为全路况油耗均低于燃油车，这是因为增程汽车在技术路线上的独特优势。长安猎手作为全球首款超级增程皮卡，综合了皮卡车型的核心优势与增程技术的路线优势，实现燃油经济性全面领先。
我们都知道，燃油皮卡发动机在不同转速域下输出的扭矩是不同的，对于燃油皮卡来说普遍只有1000转-2000转区间为经济转速，其他转速域下燃油消耗量明显增大。但保持经济转速域的问题就是扭矩无法全部释放，也就是说当高速超车、载货爬坡或拥堵路段频繁起步等工况下变速箱必须降挡将发动机转速拉高以满足动力需求，发动机无法摆脱传动系统的约束单独实现经济转速运行，这种情况下油耗便会显著增加。