猎手的车身尺寸非常大，车长达到了5630/5380mm，车宽1930/1980mm，车高1885/1875mm，轴距为3430/3180mm。我们都知道，皮卡车型此前一直有一个通病，那就是乘坐空间略显狭窄，而猎手在这方面显然做得就很好，在保证货箱有足够大的尺寸的同时，驾乘空间也相对宽敞，值得点赞。
内饰方面，猎手采用了上深下浅的颜色布局，看起来更加高档，像中控把手、中控台、座椅等区域都用到了皮质包裹，舒适度这方面做得还是可圈可点的。此外，猎手的中控屏下方特意做了一排实体按键，方便驾驶员在驾驶过程中进行“盲操”，相信有经验的老司机们肯定对这种实体按键的便捷深有体会。
猎手作为全球首款增程式皮卡，搭载了一台2.0升涡轮增压式的增程器，最大功率为140kW，四驱版本的前后电机总功率为200kW，总扭矩为470N·m，零百加速仅需7.9S，对于一台重2.3吨的庞然大物来说，这样的数据表现已经能够进入同级别的第一梯队了。此外，得益于增程器的加持，在理想状况下，长安猎手在满电满油的情况下，续航里程为1031km，可完美化解续航焦虑。