除了有一套增程动力的加持，猎手的设计和配置同样值得一提。单看前脸，个人其实很难辨别出它是一辆皮卡，恍惚间甚至有种SUV的感觉。方正车头既有家用车型的时尚感，又有皮卡的硬派粗犷氛围，大尺寸熏黑前格栅是对家族最新设计语言的延续。与两侧大灯组融为一体后起到拉宽横向视觉效果的作用。大灯内部结构同样很精致，至于下包围造型就比较粗犷了，毕竟自身定位摆在那里，如此造型也可以更好保护车头安全。
车侧和车尾造型都没什么好说的，基本都是沿袭品牌的一贯设计理念，主打一个皮实耐用。货箱内配备非常结实的龙门架，用来固定货物。两侧还加入合金扶手，最具特色的设计还是双开式尾门造型，尾门加入很多设计小巧思，放倒后可以折叠再折叠，最终延伸出一个踏板，上下货箱更方便。原厂匹配货箱盖，不论是与尾箱的贴合度还是耐用程度都要比后期加装要更好一些。
至于猎手的内饰设计布局就更有家用车的氛围了，整体跟长安CS系列的设计风格很接近。跟传统意义上的皮卡已经完全不一样了，除了用料基本上就是一款常规家用车。就连当前流行的联屏都安排了，从入门级车型开始便配备12.3英寸中控屏，屏幕内集成市面上主流科技配置，尤其是三款高配车型搭载的配置更丰富，基本上能跟市面上主流车型相媲美。