长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰则表示，长安皮卡始终将满足用户用途、满足用户需求为唯一标准，并以此制定了长安猎手的每一个配置参数、每一项性能指标。而且，在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化，从而使其在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定。同时，通过“长安猎手 试猎行动”，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质。
中国汽研检测工程事业部副总经理宫宝利也参加了“长安猎手 试猎行动”，并来到发布会现场。他提出将与长安皮卡继续深度合作，开启长安猎手企业标准“领跑者”项目的认证，一起推进新能源皮卡标准的制定，一起推动新能源皮卡产业的发展，一起将中国皮卡带向全球。
性能绝对OK，长安猎手不是唯一解，但是最优解
作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手，在满足皮卡用户极致动力需求的同时，实现用户购车、用车成本最低，并覆盖全使用场景，满足全方位需求，为用户提供皮卡用车最优解。
既猛：双电机峰值扭矩470N·m，带来更猛的动力体验
长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。低扭有劲、长爬坡持续有力，带给皮卡用户前所未有的加速快感。真正的猎手，既要有 “软实力”，更要有“强体魄”。