为了打造极致的驾乘体验，长安猎手在NVH（噪音、振动、粗糙度）性能上也下足了功夫。在长安汽车斥资超过15亿元打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中，它经历了8个专业领域、176项严格实验验证的锤炼。通过精心的结构设计和先进技术应用，长安猎手在100km/h时速下车内噪音低至63分贝，营造出如图书馆般静谧的空间。即使在增程器介入时，前后NVH差异也微乎其微，几乎察觉不到。
值得一提的是，长安猎手的蓝鲸大增程技术还赋予了它出色的自发电能力。行业首创的双回路安全充放电技术，使得在怠速状态下电池发电功率高达20kW，远超同类产品3-8kW的水平。配合220V双插头设计和大功率放电面板，满油满电状态下最大电量可达227kW·h，足以满足户外作业和露营的各种用电需求。无论是电钻连续工作超过319小时，还是2000W电磁炉持续烫火锅近5天，长安猎手都能让用户随时随地享受无忧的电力支持。
多项黑科技加持，引领皮卡行业新标杆
皮卡作为一种多功能车型，经常面临着复杂且严苛的使用环境，因此电池的安全性显得尤为重要。长安猎手在这方面下足了功夫，搭载了长安汽车自主研发的“金钟罩”电池系统。这套系统不仅配备了iBC数字电池管家，还引入了微核高频脉冲加热、全新一代电池集成技术等领先行业的黑科技。更值得一提的是，它在电池隔热方面采用了军工标准的新型材料，其隔热性能比行业平均水平提升了30%，使用温度范围也大幅拓宽，比常规材料高出200℃以上，为用户带来了更加安全、长寿命的电池使用体验。
在安全性方面，长安猎手的设计可谓匠心独运。基于皮卡非承载式车身的独特架构，它将电池巧妙地包裹在左右纵梁之中，形成了一种笼式安全电池防撞结构。这种设计就如同给金钟罩又穿上了一层铁布衫，为电池提供了双重保护。此外，长安猎手还采用了双层液冷电池保护技术，确保在极端温度条件下电池仍能保持良好的工作性能。例如，在-40℃的低温环境中静置20小时后，电芯温度仍能维持在-10℃左右，这意味着长安猎手在极寒条件下无需预热即可随时启动。