尺寸上，e π 007 的长宽高分别为 4880/1895/1460mm，轴距达到了 2915mm，这个比例确实好看。而在车身颜色上，e π 007 拥有 " 晨曦白、溪石灰、云杉青、幽兰紫、向阳金、夜影黑、溪石灰（哑光）" 七种车身颜色可选。
车尾，贯穿式的尾灯点亮后效果不错，尾翼的部分我们在这先卖个关子，稍后再讲。
值得一提的是，e π 007 采用了掀背式的设计，尾门开口宽大，取放物品更方便。后备箱整体也很平整，虽然没有准确数据，但目测这个容量不会太小。
还需要补充的一点是，e π 007 还有前排剪刀门的选项，提升了车型的外观吸引力。但遗憾的是此次试驾我们没见到试车。
科技氛围到位
来到车内，e π 007 车内设计方面整体简约大气，符合主流审美，这个浅色的内饰笔者非常喜欢，并不是纯白，既耐脏又保留了高级感，很棒的处理。
方向盘上留出了 " 一键变形 " 功能的单独按键。根据官方的描述，行车中，只需轻轻一点 S+ 键，仪表翻转至战斗状态。此时，电动尾翼随之升起，智能香氛、氛围灯、车机界面、车侧蝶影光毯、战斗灯语、主动声浪、战斗 BGM 等，也同步切换至战斗模式，仪式感拉满。
不过我们这台试驾车似乎只有尾翼升起的功能，有点小遗憾。但提到尾翼，这里建议 e π 007 能够增加一个单独的升起尾翼的开关，毕竟有一些用户可能只是想展示一下，并不是需要非得切换到 " 战斗模式 "。
由于试装车的缘故，这次并没有对 e π 007 的智能化科技进行深度体验。但从已知信息中可以确定的是，e π 007 采用 SOA 智趣座舱，搭载高通骁龙 8155 芯片，满足多种个性化用车场景定制，开放 38 个服务模块，为用户提供 300+ 自定义场景。
而在智驾的部分，e π 007 具备高速点对点高阶智能辅助驾驶、400 米超视距 LAPA 记忆泊车、循迹倒车功能等高阶功能。
在乘坐舒适度上，笔者要给 e π 007 好评，前排座椅的包裹性很好，很软的同时又提供了很好的支撑性，这点很不错。而在后排的空间上，笔者 175 的身高有很不错的头部和腿部空间，第二排的地板也做到了纯平，即使是坐在中间位置也不会有太多不适。