东风奕派eπ007为全新设计、基于东风量子架构2号平台开发而来的电动化中大型轿车，有单电机纯电后驱、双电机纯电四驱以及后驱增程式三款动力可供选择，纯电版本续航里程有530公里（后驱版）/630公里（后驱版）/540公里（四驱版）三种选择，增程版本则可达成1200公里的综合续航里程。
东风奕派eπ007有着轿跑般的身姿，整体姿态低趴，线条流畅，车头分体式大灯棱角分明，极具辨识度，全新设计的“双飞燕”车标充满寓意，融合了过往与未来。
车身有七种颜色可选，实拍的是向阳金色，走典雅路线。
新车车长4.88米，轴距超过2.91米，能够给车内提供不错的空间表现，风阻系数也低至0.209cd，能有效降低电耗。
车门还是无框样式，轿跑风味十足。
车尾呈现出溜背造型，并配备有贯穿式尾灯与可升降尾翼，后者为选装项目（智雅包），高配版的话还能选装剪刀门（智雅翼装包），目前选装价格暂未公布。
进入车内，可见奕派eπ007的内饰设计与大多数新能源车型一样，采用了简约的中控台设计，液晶仪表盘与触摸大屏都有所配备，并且整体用料与材质都颇为上乘，车内无异味，触感高级。
驾驶员前方的全液晶仪表盘支持切换信息显示，同时中低配车型还可选装HUD抬头显示（智雅包），能提供更便捷的查看方式。顶配版仪表盘还支持翻转，蛮有趣。
中控触屏尺寸达到16.6英寸，内置高通骁龙8155芯片、车联网系统+车载APP、语音四音区唤醒识别、SOA场景大师等丰富配置，并且全系标配WANOS全景声环绕声场与高保真20扬声器，实际体验下，音质表现不俗。
座椅舒适性我觉得是不错的，坐上去软硬适中，前排还标配座椅电动调节、通风+加热功能，后排空间感优秀，美中不足是地板有点高，没办法，新能源车型都这样，底下放置电池嘛。
后备厢门支持电动调节，打开后可见里面大概能放下4个行李箱，不够放的话，可将后排座椅放倒，加以拓展，而且后备厢盖板底下还有一个储物空间。
纯电动版的车头也有储物空间，可以放下一两个双肩包。
动力方面，东风奕派eπ007有低功率的后置电动机（增程版与530Pro版，218Ps/310Nm）、高功率的后置电动机（620Pro版，272Ps/320Nm）以及电动四驱（540Max版，544Ps/640Nm）三种动力，零百加速时间最快可在3.9秒达成。