大家可以看到白车身被涂成了不同颜色，不同的颜色也代表了不同材料的刚度，比如这个覆盖较多的深紫色，采用的是热成型钢，这种材料能够极大地提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性。同时可以有效地减轻整车重量，减少汽车油耗。
奇瑞在风云T9上的热成型钢占比高达21%，要知道一般市面上一般产品的占比只有10%-20%。
当然，只靠说的大家可能仍然没概念，奇瑞简单粗暴地拿出了电钻，让撒贝宁现场打孔白车身。
“我已经用尽全身的力气了，只掉一点车漆。”撒贝宁在两次尝试后在台上不断感慨，奇瑞也通过这样“另类”的方式证明，在安全方面，大家真的可以放心。
除了热成型钢外，风云T9的车身高强度钢占比高达85%，同时搭载双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%。标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险；贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力。
奇瑞对安全的要求远不止此，除了白车身外，还进行了国内首个侧碰后坠落的测试，由一辆5吨重的货车以40km/h车速撞击风云T9正侧面，使其翻滚跌落8米落差的路基之下，从而检测风云T9的安全性。
在现场，奇瑞也展出了这辆测试车，可以看到乘员舱结构保持完整，安全气囊正常弹出且能保压6秒，车门能从外部打开，紧急救援呼救系统启动，电池未出现热失控、漏液等现象。
重启风云，奇瑞寄予厚望
1999年12月18日，奇瑞第一辆轿车——奇瑞风云下线，风云系列一度承担了奇瑞的销量主力，时隔25年，奇瑞重启了这块金字招牌，先后发布了风云A8以及风云T9两款新车。
张国忠曾表示“风云是奇瑞的第一辆车，对于奇瑞而言具有特殊意义，一定要对得起这个名字。”可见奇瑞对风云系列寄予厚望。
2024年1-4月，奇瑞累计销售汽车711,653辆，同比增长55.7%，累计出口342,795辆，保持中国汽车出口第一，累计销售SUV共57.8万，市占率14.4%，从销量上来看，奇瑞一直保持稳定增长，位居中国汽车头部。