试驾车是5座版本，除了第二排中间位置以外，座椅靠背均采用打孔工艺，透气性很好。前排座椅宽大厚实，包裹性要比后排出色，副驾座椅还配备了电动腿托，舒适性可以说是全车的C位。第二排腿部空间很充裕，地板也是纯平的，不过座椅高度偏低，小腿和大腿之间会有空隙，承托性略有不足。
后备厢空间较为规整，后排座椅放倒后基本能达到纯平状态，两侧轮拱位置也没有过多侵占车内，最大可拓展的空间到达了2065L，实测可以塞进20多个常规的行李箱，这也是我开头说它很能“装”的原因。载物能力在同价位车型中优势明显，适合经常自驾游和搬运大件物品的用车场景。
奇瑞风云T9是基于混动平台打造，目前已上市的车型均搭载了1.5T发动机+前置电机的混动系统，系统综合功率为265kW，综合扭矩530N·m，与之匹配的是混动专用1挡DHT变速箱。在下半年，风云T9还会追加配有3挡DHT变速箱的车型，电机功率也会提升。