其实在这个大家都在“卷技术”的时代里，作为技术男的奇瑞自然也要拿出了有品牌特点的动力系统——鲲鹏超能混动C-DM。奇瑞这次为这套混动系统配备了热效率达到44.5%的1.5T混动专用发动机，以及机械效率可以达到98.5%的超级电混DHT。而这样的组合就赋予了这台车综合输出功率265kW，综合扭矩530Nm的动力水平，以及百公里亏电油耗5.2L，CLTC纯电续航120km，综合续航可以超过1400km，这样的续航能力和燃油经济性。
并且在奇瑞风云举办的千人白车测试中风云T9甚至跑出了1800公里的成绩。
安全惊喜
风云T9白车身高强度钢材占比85%，超高强度钢材占比21%，车头还有铝合金防撞梁+下方行人防卷入防撞梁。全车标配7个气囊，包括贯穿前后排（2060mm）的头部气帘。
在之前风云T9也完成了国内首个侧碰后坠落挑战，被一辆4.5吨重的货车完成侧面撞击之后，随即坠入垂高8米的深坑，测试车辆高压电自动断开，电池包无移位无冒烟无着火，油路没泄漏，全车气囊正常开启（并保压6秒），车门正常打开，车内24小时救援电话自动拨通。足以可见风云T9在安全性这一块是相当重视的。
其实看得出来，风云T9是一台非常实在且能带给消费者实惠的产品，虽然说它的动力性能，车身尺寸相比这个级别的其他车型并不是最优秀的那一个，但风云T9具备一个相当便宜的价格。所以如果你注重性价比、注重实实在在的用车体验和安全表现，这台风云T9其实还是很实惠的选择。