零跑C16采用2+2+2的座椅布局，第二排采用独立座椅且提供后排小桌板，在配置方面，第二排和前排座椅保持一致，均配备座椅加热和通风功能，同时还有前后排隔音玻璃和后排隐私玻璃，可以为后排乘客营造更加舒适的氛围。需要注意的是，发布会上提到的15.6英寸后排娱乐屏和21扬声器杜比全景声音响全系车型都需要选装。
动力方面，零跑C16提供增程版和纯电版车型，增程版搭载1.5L四缸增程发动机，采用后置单电机，最大功率170kW，配备28.4度磷酸铁锂电池，纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程1095km。纯电版车型同样搭载后置单电机，最大功率215kW，采用800V技术，CLTC续航里程520km，15分钟充入电量50%。不过在底盘结构部分，零跑C16采用的还是前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，对于超过2吨的车重来说，在滤震方面的表现不能有太高预期。
零跑C16显然是一款追求极致性价比的车型，如果你的预算只有十几万、经常有6人乘坐需求、且必须要买SUV完全不考虑MPV的话，那么零跑C16确实是这个价位几乎唯一的选择，同时在智能化方面也相当出色。但需要注意的是，三排座SUV车型的第三排座椅乘坐体验都比较一般，与同价位的本田奥德赛这样的MPV车型有很大差距，更何况零跑C16的轴距只有2825mm，因此第三排空间只能应急使用，或者适合身材矮小的小朋友乘坐。