尾部贯穿式尾灯采用两头粗、中间细的布局，中间为“xiaomi”拼音尾标，而点亮后呈现半环形样式，兼顾科技感与新潮感。另一亮点当属“小鸭尾”上方标配的电动尾翼，配合熏黑后包围处夸张的扩散器设计，直接将战斗感拉满，而两侧三角形进气口也与前脸相呼应。同时还可以看到“北京小米”、“SU7”标识，虽然采用了北汽越野车的资质，但生产基地仍是自建的。
内饰只有细节图曝光，但不难发现，三幅式方向盘的造型也与保时捷Taycan类似，并设计有独立的功能旋钮，猜测左侧与驾驶辅助相关，右侧带有红圈的则是驾驶模式调节，颇有性能车的感觉。细节处还可以看到，方向盘前方配备人脸识别摄像头，并采用内嵌式全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏、HUD抬头显示、电子怀挡、风琴式油门踏板以及按键式开门方式。
至于动力方面，小米SU7将提供单电机和双电机车型，前者配备最大功率为220kW的驱动电机，极速210km/h，搭载磷酸铁锂电池，由襄阳弗迪提供，也就是比亚迪的刀片电池；后者配备220kW+275kW前后双电机，极速265km/h，搭载宁德时代三元锂电池，猜测大概率是麒麟电池，或支持800V高压快充。