然后就是关于首款车型SU7的一些基本数值，2.78秒的百公里加速度、33.3米的百公里制动距离、前后备箱的容积、大量的实体按键、将近5米的车长、0.195Cd的风阻系数、四个角度可调节的电动尾翼等等。
其实这些跟此前曝出的消息都差不多，再加上这缝合了保时捷、迈凯伦等等车型设计特点的外观，SU7虽然没有发布，但基本上除了价格已经被挖了个底朝天了。
但毕竟是技术发布会，摩德纳底盘架构之外还得有些具体的东西和能撑起来SU7表现的具体技术。雷军随后介绍了小米的“超级电机”。首先是两款已经确定会搭载在SU7上的V6和V6s电机，分别对应400V和800V的高压平台，最大输出功率分别为220kW和275kW。而后雷军激动的介绍了小米汽车在电机上最大的杀手锏——V8s电机。
“友商在发布会上放言，说他们还有3000转没有解锁，今天，我们直接解锁全球电机的巅峰表现！”27200rpm的幻灯片随着雷军这句话应声亮起，这也成为了全球最高转速的电机。V8s的最大输出马力能够达到578马力，最大扭矩能到635牛米。