尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。动力方面，小米SU7配备三元锂离子电池（宁德时代）和磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池），前后电机功率为220kW/275kW。
2021年3月30日，小米创始人雷军官宣小米集团造车。在发布会上，雷军表示：“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”预计未来10年投资额100亿美元。
2021年9月，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。同年11月，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约，正式宣告小米汽车落户北京经开区。按照规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。目前，小米汽车首款车型已经登陆工信部，说明其已经具备生产销售的资格，据悉小米汽车将于2024年2月正式上市。
其实，相比于产品力和造车时间问题，市场更担心的是小米汽车是否会“腹死胎中”。一直以来，小米汽车通过何种方式实现量产，是外界极为关注的问题，而随着政策收紧，生产资质的申请变得格外困难，所以对于小米汽车的量产，更多的是倾向于代工生产，小米此前曾因产能爬坡问题寻求其他主机厂的合作，其中就包括北汽、华晨、奇瑞、海马、众泰等汽车制造商洽谈潜在生产合作事宜，但官方都予以否认。如今，工信部的信息已经确认，小米汽车的生产企业为北京汽车集团越野车有限公司，证明小米汽车通过北汽越野实现代工生产，但生产地址显示“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，仍为小米的自建工厂所在地。