小米SU7的内饰布局比较规整，平底式多功能方向盘，简洁且有实体按键的中控台，软硬适中的座椅，以及丰富的储物槽等，既突出了实用性和审美感，也有着不错的质感，当然，融合了诸多功能的中控屏，也体现出了小米SU7的科技感。
配置方面，小米SU7优势根据价格不同有所区分，但入门就是高配也体现出了该车的诚意，比如360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航以及自动泊车入位等都属于标配，可变悬架功能只有高配车型才有，另外，该车也提供了部分选装。
已经上市2个多月的小米SU7，新车也完成了一定的交付量，尽管单月销量方面并没有实现月销过万，但该车的市场表现还算不错的，毕竟，正处于销量爬坡期的小米SU7也需要时间。
根据公开的销量显示，4月份也就是小米SU7的首月销量为7058台，明显高于竞品车型智界S7和星纪元ES。5月份小米SU7的单月销量达到了8630台，环比增长22.27%，对于一款全新车型来说，连续两个月的单月销量都突破7000台，这样的市场表现已经是实属不易了。
毕竟，受制于产能受限，正处于销量爬坡期的小米SU7，能够取得这样的市场表现真的是很好了，但是，小米SU7的市场考验才刚刚开始，如果在接下来的半年内还能够保持月销7000台以上，小米SU7真有可能会成为今年的车市“黑马”车型，否则，小米SU7的市场压力就会更大，你说呢？