在小米汽车SU7的技术发布会上，雷军没有公布产品的具体价格，只是表示“价格确实有点贵，但贵得有道理”。他还透露，小米汽车SU7的价格不可能低于20万，甚至不可能低于30万，因为它的成本就很高，而且它的配置和性能也很高。他还表示，小米汽车SU7的定位是“C级高性能生态科技轿车”，要与保时捷高端车型相比，而不是与其他的低端车型相比。
从雷军的话中，我们可以看出，小米汽车SU7的价格的难题主要有以下几个方面：
成本压力：小米汽车SU7采用了很多自主研发的技术，如超级电机、CTB一体化电池、9100吨大压铸设备、澎湃OS系统等，这些技术都需要投入大量的人力、物力和财力，导致产品的成本较高。另外，小米汽车SU7还采用了宁德时代的三元锂电池，这种电池的价格也比其他类型的电池更高。因此，小米汽车SU7的成本压力是很大的，如果定价过低，可能会导致亏损或者牺牲产品的质量。
市场竞争：小米汽车SU7作为一款新能源汽车，面临着激烈的市场竞争，不仅要与传统的燃油车和混动车竞争，还要与其他的新能源车竞争，尤其是与特斯拉、蔚来、小鹏等新势力造车品牌竞争。这些品牌都有自己的优势和忠实的用户群，小米汽车SU7要想在市场上获得一席之地，就需要有足够的竞争力和吸引力，如果定价过高，可能会失去一部分潜在的消费者，如果定价过低，可能会影响产品的形象和品牌的定位。
品牌定位：小米汽车SU7是小米在汽车领域的第一次尝试，也是小米品牌的延伸和升级，需要在市场上树立一个良好的品牌形象，同时也要符合小米的性价比理念，不让消费者失望。小米汽车SU7的定位是“C级高性能生态科技轿车”，这意味着小米汽车SU7要展现出高端、高性能、高科技的特点，如果定价过低，可能会让消费者对产品的质量和性能产生怀疑，如果定价过高，可能会让消费者对产品的性价比产生质疑。
价格的策略面对价格的难题，雷军需要制定一个合理的价格策略，既要考虑成本、利润、市场、竞争等因素，又要考虑品牌、形象、定位等因素，既要保证产品的质量和性能，又要保证产品的竞争力和吸引力。根据小米汽车SU7的特点和定位，我可以帮雷军提出以下几个可能的价格策略：